您应该飞往巴黎戴高乐机场还是奥利机场？

光之城巴黎是美食、文化和艺术的中心。巴黎是欧洲最大的城市之一，拥有两个主要机场，是商务和休闲旅客的热门目的地。
今天，我们将对巴黎奥利机场（ORY）和巴黎戴高乐机场（CDG）进行比较，帮助您决定下次前往法国首都巴黎时选择哪一个机场。

奥利机场概况

• IATA 代码 ORY
• ICAO 代码： LFPO
• 机场类型 公共
• 运营商：巴黎机场 巴黎机场
• 地点： 法国埃松省和马恩河谷 法国埃松省和瓦勒德马恩省
• 枢纽 法国航空公司

巴黎奥利机场又称奥利机场，是法国的一个主要国际机场，位于巴黎以南 13 公里处。机场位于奥利机场和维伦纽夫勒罗伊机场之间。
它是法航国内和国际航班以及公司总部的二级枢纽。这里有飞往北美、加勒比海、中东、非洲和欧洲的航班。

每月有多少乘客经过巴黎奥利机场？

2022 年 3 月，巴黎奥利机场的旅客人数为 2,060,569 人，比 2021 年 3 月（430,158 人）增长了 379.03%。

每年有多少人通过巴黎奥利机场旅行？

2021 年，巴黎奥利机场的旅客人数为 15,719,099 人，比 2020 年增长了 45.78%。(10,782,724).

戴高乐机场概况

• • IATA 代码 CDG
  • ICAO 代码： LFPG
  • 机场类型 公共
  • 运营商：巴黎机场 巴黎机场
  • 地点： Roissy-en-France, France 法国法兰西路易丝

• 枢纽 法国航空公司 – 法国货运航空公司 – 联邦快递公司

巴黎戴高乐机场（Paris Charles de Gaulle Airport）是法国最大的国际机场，又称戴高乐机场（Roissy Airport），是服务巴黎的主要机场，于 1974 年落成，以政治家戴高乐的名字命名。它位于巴黎东北 23 公里处的法兰西路易丝附近。
法航的主要枢纽位于戴高乐机场，这里也是其他传统航空公司（星空联盟、同一世界和天合联盟）的目的地，同时也是廉价航空公司 easyJet 和 Vueling 的重点城市。ADP 集团以巴黎机场的名义运营该机场。

每月有多少人通过巴黎戴高乐机场旅行？

巴黎戴高乐机场 2022 年 3 月的旅客吞吐量为 3,903,884 人次，比 2021 年 3 月增加了 334.53%（898,421 人次）。(898,421).

每年有多少人通过巴黎戴高乐机场？

2021 年，巴黎戴高乐机场的旅客人数为 26,187,008 人，比 2020 年增长了 17.74%。(22,242,299).
交通选择和到市中心的距离
巴黎的 20 个区（arrondissements）呈螺旋状设计，类似于蜗牛壳。
卢浮宫所在的第一区位于市中心，数字顺时针方向依次递增。
巴黎圣母院大教堂是市中心最中心的地点之一，也是这次比较的绝佳选择，因为它位于 RER B 线上，而 RER B 线同时为戴高乐机场和奥利机场提供服务。
以下是两个机场的比较：

戴高乐机场距离市中心较远，但如果从巴黎圣母院出发，可能比奥利机场更容易到达。两个机场之间的站数差不多，但戴高乐机场提供特快列车，您不必换乘线路，因此巴黎较大的机场更胜一筹。
航班选择和航空公司

戴高乐机场

2018 年，戴高乐机场是世界十大最繁忙的机场，为 7220 万乘客提供服务，在欧洲仅次于伦敦希思罗机场。如果您乘坐洲际航班前往巴黎，几乎肯定会在戴高乐机场降落。美联航、达美航空和美航从超过 15 个不同的美国城市飞往戴高乐机场，而法航则飞往 10 多个北美城市。
以下知名度高、评价高的航空公司也有航班飞往戴高乐机场：

• 国泰航空有从香港（HKG）起飞的航班
• 新加坡航空公司运营从新加坡（SIN）起飞的航班
• 日航运营从东京羽田机场（HND）起飞的航班
• 全日空有航班从东京羽田机场起飞 (HND)
• 长荣航空运营着来自台北 (TPE) 的航班

奥利机场

另一方面，奥利机场主要用于短途航班、二级市场和廉价航空公司。在任何一天，低成本航空公司运营的航班都占往返奥利机场航班的一半左右，因为登机口空间和起飞时段比戴高乐机场经济得多。
不过，奥利机场也有一些值得一提的较长的航班。低成本航空公司，如 French Bee 和 Corsair，飞往纽约（肯尼迪）、旧金山（SFO）和迈阿密（MIA）等城市，票价通常非常便宜。
奥利机场（Orly）是欧洲周边地区航班的理想选择，戴高乐机场也是如此，它还提供飞往数十个偏远地区的国际航班服务。
考虑到海湾航空公司每天都有多架次的 A380 航班，许多全球目的地都只需一站式飞行即可到达，因此戴高乐机场显然是最佳选择。

机场的便利与优势

戴高乐机场

如果您查看戴高乐机场的地图，您可能会认为它非常整洁，只有三个航站楼。但您在地图上看不到的是，2A/2B/2C/2D/2E/2F 号航站楼都是独立的航站楼，因此当您到达或离开时，您会真正感受到八个不同航站楼的混乱。
1 号航站楼是大多数星空联盟航空公司的所在地，也是我的首选出发地，因为它可以避开 2 号航站楼的喧嚣。
1 号航站楼设有汉莎、卡塔尔、SAS 和星空联盟的休息室，还可以通过 Priority Pass 进入星空联盟休息室。我也非常喜欢航站楼的未来主义设计，自动扶梯在中庭纵横交错，带您从办理登机手续到安检，或从安检到到达。
在 2 号航站楼，您会看到加航、美国航空、国泰航空、阿联酋航空、阿提哈德航空和其他航空公司的贵宾室，以及位于 2A、2D 和 2E 号航站楼的几个 Priority Pass 签约贵宾室。(除了通过 Priority Pass 可以进入的加航贵宾室外）。
奥利机场
另一方面，奥利机场的规模要小得多，这也是人们对一个省级机场的期望。这里有两个 Priority Pass 贵宾室，一个位于南航站楼，另一个位于西航站楼。通常情况下，航空公司会为乘坐较长航班的旅客保留这种待遇。
戴高乐机场可能是一个令人恼火的机场，这取决于您从哪个航站楼出发，但一旦您通过安检，您就会有更多的选择，无论是购物、用餐还是在贵宾室休息。

空中交通

奥利机场是法国第二大机场。它也是欧洲第 12 最繁忙的机场。
戴高乐机场（Roissy-Charles de Gaulle Airport）是法国最大的机场，也是欧洲第二大机场，客运量位居世界第十。
这两个机场每年接待数百万游客，提供从各大洲飞往各大洲（几乎）的各种航班。
请看下面的机场特点：

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